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楼主: 老道大哥

舒适性不输合资 试驾猎豹CS10手动卓越版2

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 楼主| 发表于 2015-6-8 09:42:23 | 显示全部楼层

值得一提的是底盘的调校远远超出预期,可以说在舒适和运动之间找到了良好的平衡点。路面上绝大多数细碎的震动都能被悬挂过滤掉,无论是前排还是后排都有着出色的舒适性表现,不夸张的说甚至可以和某些MPV媲美。当然,悬挂并没有一味向舒适性妥协,对于较大的震动韧性十足,将应该传递的震动传递,将不该传递的震动过滤。过弯时侧向支撑也同样到位,高速行驶的稳定性表现也令人满意,车速190km/h时车辆依旧很稳定(封闭道路)。目前同价位合资车中很难找到具有如此优良底盘调校的车型,可以说底盘调校是这款车的又一大卖点。
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 楼主| 发表于 2015-6-8 09:42:48 | 显示全部楼层

总结:猎豹CS10高颜值的外观,精细人性化的内饰设计,实用至上的功能配置以及能够与合资车相媲美的底盘调教都给我留下了深刻的印象。对于首次涉足城市SUV领域的猎豹来说,CS10能有这样的表现实属难能可贵。需要特别说明的是,随车的厂家工作人员对反应的不足都一一做了记录,态度十分诚恳的听取着意见和建议。试驾后的媒体沟通会上厂家领导详细解答着每一个问题,没有官话和套话,直面问题不敷衍。尽管涉足城市SUV较晚,不过这种诚恳的态度有理由让我们相信猎豹能为消费者提供更符合需求更优质的产品。打算购买自动挡车型的朋友不用着急,目前猎豹CS10自动挡车型已经处于试装阶段,将采用1.5T+CVT和2.0T+DCT的动力总成,预计今年12月份或明年1月份正式上市。
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