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百花齐放 中国品牌热门实惠中级车推荐

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发表于 2015-5-21 10:50:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

      中级车向来是厂家必争的市场高地,也是消费者第二次购车的首选。但中国品牌中级车向来不被人们看好,如果您的思想还停留在这个阶段,那明显是过时了,因为中国品牌已经走出了质量不可靠的那个阶段,虽说有些地方还跟合资车有所差距,但真的在一步步缩小,况且它还有高配置这个杀手锏,今天就一起来看看那些比较热门的中国品牌中级车。



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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:50:54 | 显示全部楼层

 长安睿骋

  售价:10.98-17.08万元

  长安睿骋是长安汽车首款自主品牌中高级轿车,睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm,轴距为2810mm,完全按照目前主流中型车的轴距标准来打造。睿骋的外观颇有几分成熟稳重的商务范,走的是简约大气的风格路线。第一眼见到睿骋,给了我一种似曾相识的感觉,整个前脸造型掺和了一些屡见不鲜的日系车设计元素,好在能恰到好处的贯通融合,整体呈现出不错的层次感和视觉效果。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:51:19 | 显示全部楼层

     个人更欣赏的是睿骋侧面,车顶流线自然,前后门比例协调车身姿态舒展,车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。十辐式涡轮状的铝合金轮毂营造出了很好的视觉效果,集成了LED侧转向灯的外后视镜也较为美观。2810mm轴距显然是一个不错的数据,车内空间具体表现如何,稍后会详细说明。

  车顶流线自然,前后门比例协调车身姿态舒展,车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格,相比前脸还要再低调一些,没有明显的模仿痕迹倒是与逸动有点一脉相传的味道,打造家族化设计也是长安汽车设计逐步走向成熟的标志之一。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:51:41 | 显示全部楼层

  十辐式涡轮状轮毂造型,采用美式风格的镀鉻亮面,全系车系均配备了DUNLOP(邓禄普) SPORT 270系列的轮胎,规格为:215/55 R17(备注:低配车型215/60 R16),这款轮胎偏注重车辆行驶中的低噪音与舒适性表现,同时全系标配了全尺寸备胎,自主品牌向来厚道。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:52:02 | 显示全部楼层

  睿骋的内饰整体风格传统,以简洁稳重为基调,中控台功能分区清晰,黑纹桃木饰板和镀鉻饰条恰到好处的提升了档次感。除运动风格的全黑内饰外还有偏向商务气息的上深下浅的内配配色,另外值得一提的是睿骋在内饰做工材质上的考究,手感出色,与合资车相比并不逊色。

  睿骋内饰最大的亮点在于整体的用料和做工水准,中控台用料多是软性材料,塑料感也不强,与合资车相比不相伯仲。此外,按键和面板的处理也非常细致,摸起来也丝毫没有廉价的手感,仿黑桃木饰条和镀铬装饰的点缀过后看上去也更加有档次感。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:52:23 | 显示全部楼层

  四辐皮方向盘握感适中,辅以银色装饰点缀更显美观,方向盘两边上集成了常见的多媒体控制、蓝牙电话、行车电脑以及定速巡航的快捷功能键,使用起来较为方便。

  白字黑底仪表盘样式很普通,内部指针根部的蓝色光环略有几分科技感,3.5英寸的彩色显示屏可读取多项行车信息。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:52:48 | 显示全部楼层

  中控功能区划分为上下两个区域,中央7英寸彩色显示屏集成了多媒体控制、地图导航、蓝牙电话以及倒车影像等实用性功能,双温区自动空调也没有太多花哨的设计。按键的阻尼、手感都很不错,没有一般自主品牌车型给人廉价的感觉。

宽裕 适中 局促睿骋 空间舒适度:

宽裕

前排头部空间
970mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
900~1070mm后排腿部空间
735~975mm

  动力方面,睿骋均搭载了一台基于长安汽车自主研发的发动机技术“Blue Core”的1.8T涡轮增压发动机,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1700-5000rpm,与之匹配的是来自爱信的第二代Tiptronic6速手自一体变速器或者6速手动变速器。除此之外还提供

  点评:作为长安品牌首款中级轿车,睿骋在这几款车里,是除了奔腾B70外,最便宜的车型,在车身尺寸上处于中上等,配置方面非常丰富,加上偏向商务化的定位,可以说是宜商宜家的最佳选择。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:53:20 | 显示全部楼层

 吉利博瑞

  售价:11.98-22.98万元

  这款颜值颇高的博瑞设计出自吉利集团设计副总裁,沃尔沃前设计副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)之手,保留了当时帝豪KC概念车的设计元素,中网采用了回字造型格栅,内部还采用了有着浓重中国元素的“窗棂”设计,该元素也将成为吉利日后的家族式设计。

  中网采用了回字造型格栅,内部还采用了有着浓郁中国元素的设计,很有立体感,视觉效果出色。在中网内部还放置了一枚摄像头,负责ACC自适应巡航和自动泊车雷达。


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 楼主| 发表于 2015-5-21 10:54:26 | 显示全部楼层

 售价:10.98-17.08万元

  在外观设计上,B70充分吸取了老大哥B90的元素,打造出一款内敛又不失动感的车型,相比过去稳重的行政风格有了明显改变。家族化的前脸依然出现在B70这位主力成员上,尽管镀铬中网和下方LED日间行车灯设计相当夸张,但反而更显得精致大方。大灯造型和内部灯组设定,跟老大哥B90有几分类似,不张扬但恰到好处。

  车侧的轮廓并没有什么特别之处,这种设定更像是稳中求变,笔直的线条被大幅弱化。尺寸更大但相比旧款车型显得更紧凑、更精致,前低后高的俯冲造型带来极强的视觉冲击。溜背造型更加突出运动感,也优雅了不少,得益于B70加长50mm的轴距,使它的气场较过去强大不少。


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