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乐趣不仅驾驭 测试宝马4系敞篷版

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发表于 2015-4-17 10:06:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  宝马最近可谓是风生水起,连续完成了X5与X6的换代之作,新推出的宝马在动力、舒适性、配置方面都比之前更加出色,在设计与整体感觉方面也更加符合大众口味,但如对于宝马的铁杆粉丝来说,似乎缺乏了一些宝马一贯“直爽”,于是宝马用4系的名义光复了3系该有的本色,但似乎宝马的野心远不于此,今天我们要给大家带来的就是宝马4系敞篷版。
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 楼主| 发表于 2015-4-17 10:07:08 | 显示全部楼层

如果回溯宝马车型历史,不难发现宝马全新4系轿跑车是现款三系双门版(Coupe)的继任者,而4系敞篷将会接替现在的3系敞篷。这也是宝马的精明之处,在3系变得更舒适、更好开、更符合大众口味的同时,宝马也没有忘记自己铁杆粉丝的需求,同时4系更运动、更炫酷的造型更是在面子和心理上都满足了自己的消费者。接下来我们就来一同领略宝马个性的定义。

  ● 三个问题解读宝马4系敞篷版

  ● 问题一:宝马4系敞篷有哪些专属?

  答:在这个看脸的时代,宝马自然不会放弃在这方面的努力,通过不同的元素去争夺市场是当今豪华品牌的必修课程,宝马自从在这方面开窍之后,各个车型的专属套件更是变本加厉,更是做到了老少咸宜。

  4系在外观、内饰、轮毂方面都提供个性定制,外观分为运动、风尚、豪华一共三种套件套件,轮毂方面则是非常多样式,针对不同的外观设计均有不同的搭配,另外内饰方面的配色也会根据用户选择的外观套件作出改变。

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 楼主| 发表于 2015-4-17 10:07:31 | 显示全部楼层

● 问题二:4系身上有多少宝马“本色”?

  答:这个问题无疑是购买4系的用户最关心的一个问题,4系作为与3系同平台开发的延伸产品,在这里也不得不说一下3系,目前的3系虽然在调校方面变得更加听话,更舒适,但它依然是同级别内,把运动精神发挥的淋漓尽致的“代表人物”。

  4系相比起3系一切都变得更加沉稳,在驾驶一段时间后,你可以很明显的感觉到,4系不止重心要比3系低一些,实际上悬挂的设定也要比3系更运动,弹簧更快的回弹速度更好的控制车身重心。从这一点上就可以区别于3系,也正因如此4系才可以称得上是4系。


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 楼主| 发表于 2015-4-17 10:08:01 | 显示全部楼层

● 问题三:4系敞篷机构设计如何?

  答:宝马对于这一顶棚可是做足了功课,全新4系将会采用一组三片可折叠车顶,顶棚将会采用一种全新的隔音材料降低车辆行驶时的噪音,作为敞篷车型,4系敞篷还配备了颈部暖流系统,这可以让你在大冷天敞篷开车也不至于太凉,满足你要炫也要命的想法,在车顶闭合的情况下,该车的风阻系数为0.28,3系敞篷则为0.33。

  敞篷将可以在速度低于18km/h的情况下自由开闭,相比于3系硬顶敞篷款来说,全新4系敞篷款将会采用全新材料来节省顶棚占用后备箱空间,全新4系敞篷版将会比3系敞篷版多出20升后备箱空间。


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