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昂科威20T标配9大实用配置 油耗仅6.6L

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发表于 2015-4-13 09:20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    近日,别克昂科威20T在美丽的桂林发布上市,21.99万元的起售价公布后着实震惊了小编朋友圈的小伙伴们。LED日间行车灯、全景天窗、智能启停、HSA坡道辅助系统、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、智能双区独立全自动空调系统、定速巡航、倒车影像,这些以往在中高配车型上才会出现的配置成为了昂科威20T的标配。此外该车还拥有6.6L的超低油耗表现,不过还是有很多朋友担心,20T搭载的1.5T能否拉得动昂科威这样的中型车?小编有幸第一时间进行了体验,下面容我细细为大家讲述。
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 楼主| 发表于 2015-4-13 09:21:23 | 显示全部楼层

对于别克品牌而言,昂科威是一款重要的战略车型,它国产不仅弥补了上海通用在中型SUV上的短板,也让别克实现从小型到中大型SUV的覆盖。从昂科威28T上市之初,有关昂科威是否能成为“神车”终结者之争就未曾停歇。昂科威后来的表现也确实不错,上市不到两月,月均销量就突破1万辆。此次20T车型推出后配置基本与28基本相同的情况下,下探了近5万元的价格也难怪大家表示惊叹了。不管从定价还是配置来看,都不难看出别克对这款“迟来”的SUV野心。

别克昂科威20T有哪些卖点?

卖点1价格有优势 21.99万元起售

4月9日,搭载1.5T涡轮增压发动机的昂科威20T在桂林正式发布上市,新车共推出前驱领先型、前驱精英型、四驱精英型、四驱豪华型4款车型,售价区间为21.99万-25.99万元。这样的价格已经完全渗入到大众途观等紧凑级SUV的售价区间。为什么说20T车型21.99万元价格有优势,那是因为1.5T车型配合基本于与28T车型相同,入门版车型的配置就足够有吸引力。


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 楼主| 发表于 2015-4-13 09:21:56 | 显示全部楼层

卖点2:标配9大实用配置



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 楼主| 发表于 2015-4-13 09:22:22 | 显示全部楼层

家族式前格栅设计,加上展翼型前大灯加入LED灯组让昂科威20T显得时尚动感。车身侧面线条流畅,17寸铝合金轮毂、铝合金车顶行李架和飞翼式扰流板,都凸显其运动风格。昂科威20T不仅外观延续了28T车型造型设计,配置上也十分的给力。20T车型标配了LED日间行车灯、全景天窗、智能启停、HSA坡道辅助系统、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、智能双区独立全自动空调系统、定速巡航、倒车影像。21.99万元的入门版车型就拥有这些豪华配置,不得不说十分给力。


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 楼主| 发表于 2015-4-13 09:22:49 | 显示全部楼层

卖点3:百变金刚 空间灵活运用

车身尺寸方面,其长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm,轴距达到了2750mm。这为昂科威提供了较大的内部乘坐空间。身高1.6米的模特坐入车内将座椅调整至舒适位置头部有全拳有余的空间。前排1.8米的模特坐入车内将座椅调整至舒适位置,后排1.6米的模特坐入车内膝部空间有两掌多的空间。值得意义的是后排中间采用全平的设计,车内乘坐五人时,后排中间的乘客也能有舒适的乘坐体验。


储物方面昂科威20T也有很多人性化的的设计,除入门版车型其他三款车后排座椅可实现后排座椅前后移动,座椅靠背也可以根据自身希求进行调节。后备箱有422L的储物空间。第二排座椅放倒后可以提升至1550。值得一体的是,昂科威的后排座椅可以实现4/6放倒。不同于整排放倒,可以灵活运用,在运输大件物品时不用占用后排全部的空间,可以多坐一些乘客。昂科威内饰共有24处储物空间,随手都能找到合适的位置放置物品。


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 楼主| 发表于 2015-4-13 09:23:16 | 显示全部楼层

卖点4:全新动力组合 百公里油耗仅6.6L

别克昂科威20T首度搭载通用全球最新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,可输出124kW/5600rpm最大功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩。与这款发动机搭档的是通用最新一代7速DCG智能双离合变速器。这一全新的动力总成让昂科威拥有好的燃油经济性,百公里综合最低油耗仅需6.6升。同时,这台发动机有一系列静音技术,试驾过程中可以明显感到音量较轻。值得一提的是与28T车型不同,20T车型搭载的这台发动机能够使用92号汽油,更加经济实惠。

1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配7速DCG双离合变速箱能否拉得动一款中级SUV,相信着是很多朋友的疑问。在搭载小排量涡轮增压发动机后,昂科威20T的动力性能并没有明显见过。在实际驾驶时,该车的油门响应依然十分积极,1700转之后会明显感觉到涡轮介入,250Nm扭矩激发的提速也愈发明显,推背感也随之即来。不仅是起步阶段,后半段还是能感觉昂科威20T明显的加速感。

与1.5T发动机相匹配的7速DCG双离合变速箱拥有着良好的换挡逻辑性和平顺性。深踩油门时,变速箱与发动机匹配的十分默契,会自动延迟换挡时机。虽然小编试驾的是入门版的两驱车型,但操控沉稳。在底盘调校方面,悬挂可以过滤一些轻微起伏路面的颠簸,舒适性较为不错。同时该车还拥有良好的静音效果,高速行驶时发动机没有刺耳的声音,车内比较安静。


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